随着互联网的兴起,诞生了电商行业,这又促进了物流行业的发展,京东物流以配送快、效率高等优点行走在该行业前面,受到广大用户支持京东物流发展前景也是一片光明。
要知道"通达系"和顺丰的做法是追求让货物快速流动,区别是前者靠人,通过加密和规则加盟网络提升速度,后者则靠重资产,通过建机场买飞机实现高效配送。而京东物流的模式与这二者截然不同,在行业内也很难找到一家与之明确对标的公司。京东物流提升效率的核心是减少物品搬运次数:商品从京东的仓库直接配送至消费者家中,一点对多点,呈放射状,建仓越多,商品离消费者越近,移动距离越短,速度也就越快,高效、快速、用户体验最好。
京东物流开放和效率也一直在强化,2020年618,截至当天15点45分,包括京东零售和开放业务订单在内,出库量已经超过去年618全天。整个618期间,91%以上仓配一体订单实现了当日达以及次日达,全国范围内24小时达覆盖区县占比保持在90%左右,六线城市配送订单的增长是一线城市增幅的150%。京东物流还对外披露了一个数字,618开放业务同比增长达到了80%。
从京东物流的发展历程看,当初大手笔自建物流的决策为京东商城建立了强有力的护城河,也为行业树立了服务标杆;而后的独立和开放,让其从企业物流向物流企业转变,也让社会共享了京东物流十余年的建设成果。而今,随着其供应链产业平台的搭建,也意味着其将在提升流通效率,降低社会物流成本方面担当更大的责任。
2018年至2020年第三季度的11个季度内,京东累计技术投入达到46亿元,呈不断增长趋势,这11个季度内,京东物流的技术投入在总收入中的平均占比达到3.4%。而在具体业务上,京东物流有首个全流程无人仓以及首个5G物流园区,已经实现快递机器人的规模化落地,运营着28座“亚洲一号”智能物流园区。
2020年疫情期间,京东在供应链和物流方面的隐形优势迅速得到了放大。当民生物资通道被疫情切断,人们发现,京东物流竟可以在全国范围内快速调动物资,第一时间配送至前线。这是其他玩家的短板,却是京东物流最大的护城河。所以从京东物流的招股书中可以看到,在2020年,很多行业受疫情冲击的背景下,京东物流的各项财务指标却是正向增长的。
由此可见,京东物流的配送模式和传统的的快递模式不同,京东物流的效率是建立在在大量投入建仓库的基础上,这一优势正在实现电商物流的更广覆盖。
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