京东物流行业发展现状 划止损为盈利

京东物流前期就是投入高，为了实现客户的需求投入了不知道多少人力物力和财力，以至于京东物流历年来一直处于亏损状态。好消息是在去年京东物流终于实现了盈利，并于今年准备上市。

京东物流2020全年收入734亿：同比增长47.2%，增速连续三年扩大。今年5月2日晚，此前已递交招股书的京东物流IPO之路再进一步，港交所信息显示，京东物流已通过港交所聆讯，并披露聆讯后资料集。2018年至2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿，其中2020年收入同比增长47.2%，相比2019年增速继续扩大，连续三年保持高速增长。

此前京东物流的亏损问题一直被广泛关注。2019年4月，京东物流调整快递员薪资结构引起的舆论热潮后，刘强东随即发布了一份内部信，表示2018年，京东物流亏损额超过了28亿。

事实上京东每年的财报出来都是亏损的，这一点不可否认。京东与淘宝最大的区别就是有自己的物流体系，而这物流环节中最烧钱的一环就是各地建立仓库，在一二线城市周边买地或者租地建仓库，这才是京东物流的最烧钱的地方。前些年京东虽然一直亏损，但是京东的财报好看，投资人依然看好这样的模式，一直在投资。

其中在资金投入上，近三年，京东物流持续增加在技术研发上的投入，从2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东物流累计技术投入达到46亿，技术投入在同期收入的平均占比达到3.4%。

在人员投入上，截至2020年底，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。其中仅在2020年，京东就新增员工10万，大部分是京东物流员工。未来，随着京东物流基本面的继续扩大，物流方面的员工数量也将继续呈上升趋势。在技术创新上，京东物流拥有无人车、无人机、无人仓等相关技术，拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。

但是据京东物流今年的招股书显示，京东物流2020年营收人民币734亿元，同比增长47.2%，但亏损扩大至40亿元，2019年京东物流亏损额为22亿元。非国际财务报告准则指标下，京东物流2020年实现盈利17亿元。招股书还显示，截至最后实际可行日期，京东共持有京东物流已发行股份的79.12%。京东物流在招股书中称，认为京东物流未严重依赖于京东集团。招股书披露数据显示，过去三年，京东物流产生归属于京东集团及其联系人的收入分别为266亿元、308亿元及394亿元，分别占京东物流总收入的70.1%、61.9%及53.8%，呈逐年缩小趋势。

如今看来，京东物流的财政开始扭亏为盈，以此更是说明了前期的投入是值得的，模式也是没有问题的，为日后京东物流成功上市做好基础。