苏伊士运河搁浅货船救援或需几周 蝴蝶效应影响全球经济

这两天一艘台湾长荣海运的货船，在苏伊士运河搁浅，造成海运大阻塞的事，受到了大家的关注，今天就和大家聊一聊这个事。

该货轮建造于2018年，宽约59米、 全长约400米，排水量约22万吨，是超大型的货柜船。它由位于日本爱媛县的正荣汽船公司所拥有，台湾长荣海运承租负责营运，在巴拿马注册，从中国出发原本预定31日抵达荷兰港口城市鹿特丹。

海运服务公司称，稍早有关"长赐”号部分脱浅的消息并不准确,其航运管理公司透露，截至25日上午，它仍卡在运河内，脱困作业持续进行中。海事工程服务公司发言人告诉媒体，旗下子公司接受委托协助货柜轮脱困，10人团队已出发前往埃及。

还有媒体在25日报道，目前长荣正积极作业,前两天用拖船处理没有成功后，现在是用挖土机把河岸的土挖开。而在河道堵塞状况解除之前，运河管理局正引导其他船只改走旧水道。

如果情况再无法缓解，可能会打乱全球能源供应链，连带影响国际油价和全球物流。媒体称，运河阻塞数小时后，两端已有10艘油轮无法通行，载运的原油达1300万桶。如果苏伊士运河的通行受阻持续，欧美仰赖此航道取得中东石油的炼油厂，可能被迫要找替代供应来源。如此一来，有可能推升替代地区石油的价格，北海地区输往亚洲的原油也将暂停。粗估苏伊士运河堵塞造成的损失约为每小时4亿美玩。瘫痪苏伊士运河一天， 等于卡住多少钱?答案是96亿美元。

综合以上的各种信息，我们可以看出，这次货轮的搁浅事件导致了大面积的船只阻塞。可能会因此带来很多影响，这个在苏伊士运河的蝴蝶，甚至可能给全球的经济带来不确定性！