2021年海运费走势 竟然还在上涨

说起最近一年多以来海运费的上涨，很多人都想知道2021年海运费怎么样，这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

最新数据显示，在过去的5个月中，国际海运集装箱的价格飙升了94%。全球各国港口几乎同步恢复海运贸易，造成了集装箱短缺严重，由此也对运价产生了巨大的影响。

数据显示，在今年2月份，市场上每个集装箱的运输成本就已经从1500美元增加到了6000-9000美元。并且，因为集装箱短缺严重，再次推高了新集装箱的价格。

去年由于疫情导致了全球的物流失衡，而这种状况却并没有随着疫情的结束而终止。相反，集装箱危机已经扩散至全球。此前，媒体曾报道：“集装箱的需求，远远超过了其供应量”。

与2020年上半年相比，由于集装箱价格飙升，海运成本增长了3到4倍，这也造成了进口商品的成本大幅增加。据悉，由于国际货运集装箱严重短缺，从中国和东南亚进口到俄罗斯的货物也开始涨价。

集装箱短缺危害极大，它会对供应链产生一系列的连锁反应，影响到国际贸易链条上的每一环。究其原因，最大的元凶就是北美。由于原材料和海运费上涨导致的价格上涨，收货人的成本压力倍增，一旦收货人的成本无法转嫁给他的下家客户导致的长期亏损，要警惕收货人的弃货，拒付或者破产等违约风险。

为了避免出现无单放货情况，尽量做CIF条款，没有发货人的指令，船公司是不会放单的。如果无法避免FOB条款，那么一定要调查客户指定货代的资信状况，签署协议，没有发货人的授权，他们无权放货，否则承担法律责任，有可能的话要求指定货代出船公司的海运提单，不要货代提单。

综合以上就是2021年海运费走势的一些信息，看样子还是会涨，很多外贸行业的人都该注意一下这里面的风险！