华为汽车智能系统软件是鸿蒙系统吗 答案是肯定的

众所周知，华为的HarmonyOS即鸿蒙是基于微内核的全场景分布式的OS，可以应用于车机等各种物联平台，最近炒的火热的华为汽车也不负众望搭载了鸿蒙系统。

在谷歌停止向华为授权GMS之后，鸿蒙OS就被寄予厚望。人们希望鸿蒙能够取代Android系统，而华为则看得更远一些，鸿蒙OS不仅仅是手机操作系统，它更是一套分布式操作系统，从底层打通手机、车机、穿戴设备和智慧家庭等设备，业务体验可以无缝流转。在2020北京车展期间，鸿蒙车机OS正式亮相。

此外，华为在 2021 年上海国际车展前夕，华为发布了包括 4D 成像雷达、AR-HUD、MDC810 在内的新一代智能化部件和解决方案，包括聚焦于计算平台、HarmonyOS 车机操作系统及核心服务的华为智能座舱解决方案。其中，鸿蒙车机OS系统能提供车辆“一芯多屏”的解决方案，成为展台一大亮点。此外，华为的ADS自动驾驶，智能车云服务，车机智能交互等都备受关注。

鸿蒙车机OS是华为智能座舱的核心。智能座舱是智能网联汽车的一个重要特性。未来汽车将不再仅仅是交通工具，它会承担越来越多的角色，成为继PC、手机之后的下一个重要网络终端。为了适应角色的转变，座舱内需要提供更多的功能、更便利的交互。换句话说，车内的功能将与跟手机高度重合。据介绍，目前华为的鸿蒙OS智能座舱解决方案已获得30多家硬件合作伙伴、50多家应用生态合作伙伴支持，未来将继续加大与汽车及应用领域的开放与合作力度，与产业链一起打造智能驾驶的极致体验。

此次华为发布的智能座舱解决方案正是基于鸿蒙OS车机操作系统，支持一芯多屏、多用户并发、运行时确定性保障、分布式外设、车载网络&多部件等多种应用，提供有差异化启动恢复、多用户切换、极速启动、声场控制、多部件协同等功能。

华为面对智能网联汽车这个全新的领域，有信心在技术方面能够做到领先，但是华为汽车以合作为主，固然落地应用依然需要合作伙伴的支持。