集装箱涨价近十倍 海运费可能还得涨

最近一年以来，只要是接触过外贸行业的，都知道，海运费涨的都要上天了，而且还动不动就甩柜不给你运了，而且随之而来的是集装箱的价格也开始大涨，这篇文章就跟大家聊聊这个话题！

如今全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工不足，港口集装箱堆积如山；亚洲各大港口运输繁忙，却时常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”。

企业的焦灼，不断推升着集装箱的销售价格。2020年上半年20英尺的小箱价格为1600美元，现在最高涨到了3600美元，而热门的40英尺箱价格已涨到5950美元，价格全部翻倍，并创历史新高。

2020年以来，新冠肺炎疫情深刻影响了全球社会各个方面，而疫情状况的变化更时刻改变着国际贸易体系中商业活动、生产制造、物流运输等各环节的运行，也对集装箱航运市场产生较大影响。

根据联合国贸易与发展会议(UNCTAD)最新资料显示，2020年全球集装箱贸易规模下降5.7%，新船运力入市速度依旧保持稳定，运力供需不平衡导致运价飞涨，市场集中度进一步提升。

主要是由于全球工业生产逐渐恢复，生活快消品的进出口需求快速提升，而集装箱运力相对短缺，从而拉动集装箱运价飞涨。

2020排名前十的港口中，前五大港口保持稳定，青岛港超越釜山港位居第六，天津港超越香港港位居第八。青岛港的增长主要是其跨太平洋贸易额的激增。

中国到美西海岸航线集装箱运价上涨了11%，创下了3058美元/FEU的历史新高，相较于去年同期也大幅提高了110%。中国—美国东岸运价也出现了3%的小幅提升至3466美元/FEU，相较于去年同期也大涨了30%。

综合以上信息，国外疫情的影响还未结束，由此导致的集装箱价格上涨，以及海运费的大涨，还将持续下去，短期内看不到问题解决的可能，希望这篇文章能给大家带来帮助！