快递行业的现状和趋势痛点 行业整合速度加快

随着我国电子商务行业的迅速发展，作为电子商务行业的下游行业，受到上游需求的推动，快递业务发展迅速，包括在未来的发展趋势也将呈现一片大好。

2013-2018，我国快递业务总量迅速增长，近两年增速虽有下降，但仍保持在20%以上的增长速度。2018年全年快递服务企业业务量完成507.1亿件，同比增长26.6%。2020年，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的14.6%、83.2%和2.2%；业务收入分别占全部快递收入的8.7%、51.5%和12.2%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降2.8个百分点，异地快递业务量的比重上升2.8个百分点，国际/港澳台业务量的比重基本持平。

现代快递行业兼并收购趋势明显，行业整合加速。自2005年开始，中国快递行业受经济环境波动影响、国家政策刺激以及行业自身发展的三重因素影响，企业并购热潮不断，成为快递产业增长的新驱动力。2015年以来，各类资本不断挖掘快递企业的投资机会。

从2015年1月3日至12月9日，中国快递行业公开融资58起，大部分是新型的平台型商业模式创新企业，同时快递企业也通过兼并重组等多种方式，实现规模化和协同化运作。2015年，四大航运央企启动重组，预示着市场向强势企业进一步集中，快递行业的集中程度将逐渐增加。

但是快递行业是一个流动性较强的行业，普遍存在用工难的问题。业内人士建议，对于快递企业来说，可以改变传统的薪酬方式，将薪酬作为激励要素，以一种更合理的薪酬体系来平衡短期激励与长期激励之间的关系。此外，快递企业应该深入了解人才就业的动机，通过多样性的激励措施来留住人才。比如京东快递，除了给快递小哥合理的薪酬保障，工作突出的，也会进行一定的奖励。

之前，“三通一达”的加盟门槛比较低，吸引了不少人加入。但有的网点负责人经验和能力不足，所以会在一场又一场的激烈竞争中被淘汰。例如京东、顺丰等采取直营方式运营的快递品牌，快递员会先与客户联系再配送，很少会出现不打招呼就放驿站和快递柜的情况。对此，多名业内人士认为，加盟制的快递企业，企业总部难以对末端加盟网点实行有效管理和资源配置，尝试“加盟转直营”或可加强末端配送的服务能力。与此同时，能通过大数据等技术手段，减少包裹分拣和流转，避免因人员流失造成包裹无法派送的情况。

我国快递行业市场潜力很大，中国快递行业现在虽然趋于平缓，但是未来仍会继续保持增长，消除这个行业中的垢点，估计还能走向更好的发展。