乡镇快递行业发展前景怎么样 存在的缺点要多于优点

早些年乡镇是没有快递这一行业的，唯一的快递就是邮政，直到现在才开始慢慢发展起来，为了适应时代发展，地方出了很多计划和政策，但是再美好的蓝图也要从脚下出发。

乡村物流是互联网电商的痛点之一，现有覆盖范围最广的物流系统是中国邮政系统，但是中国邮政的服务完善度（不送上楼）和收费过高（偏远地区甚至到20元一千克）的问题使乡村物流成为了一个劝退商家和消费者的一个拦路虎。

然而根据宏观扶贫调控，官员、选调生基层服务，未来中国必将为乡村发展采取措施。对物流行业的在高成本地区上的扶持，对乡村道路规划的进一步深化改革，必将反哺到物流的网点拓展过程中去。可以说物流企业的进一步市场拓宽和盈利发展几乎是根据国家政策的进一步细分深化改革来决定的，未来少则三五年，物流行业的盈利翻番也不是一件不可能的事件，至少从机构股票布局来看，乡村物流的发展已然成为一个众人皆知的必然趋势。

但是在早些时候，乡镇一级的快递网点，还是各自为战，但是有些头脑灵活的人，就将各个快递整合到了一起，形成了一个快递超市。正是因为乡村振兴的开始，农村电商成为农村创业的首选方向之一。在这样的情况下，农村的快递业发展会越来越好。在这样的前提下，农村乡镇一级的快递网点的发展前景，就变得非常的不错。

但是为何很多快递企业想进村，可又不想进村呢？其根本上还是运营成本很高，这其中包括运输、分拣、人力等各方面的成本。不可否认，乡村地区落后的物流基础设施是影响快递进农村的一大关键。目前来看，快递进村的问题，单靠职能部门或快递企业一己之力无法打通现有痛点，对于业务量大的乡村，很多企业愿意主动入驻，而一些偏远的山村，人口少、没有产业支撑，哪怕派费达到2元/票，也不一定有企业愿意主动进村。

由此可见，虽然对农村乡镇的快递规划还是很美好的，但是由于各个地区的情况不同，想要很好的发展起来仍有很长的路要走。