全新奇骏什么时候国产，将搭载1.5t发动机外观设计与海外版一致

奇骏绝对是国内suv市场中最火的车型之一，但是奇骏也有很久没有换代了。

并且在竞争日益激烈的suv市场，奇骏也越来越力不从心。

于是，在2021年日产奇骏将迎来一次换代。

近日，我们从相关渠道获得了东风日产新一代奇骏的申报图和信息，新车将延续海外造型设计。

新一代奇骏2020年率先在北美市场发布，此次东风日产国产版延续了海外版本的风格，全新的V-Motion家族前脸拥有更大的进气格栅和镀铬饰条，大灯组采用极具个性的LED分体式设计，使得整车看起来更加年轻时尚。

侧面来看，新一代奇骏采用了黑色A柱设计，使得新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果，具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。外观尺寸相比老款有所增加，但轴距保持不变。尾部造型看起来与老款有些相似，但全新的LED尾灯组视觉效果要更加出色。

动力方面，东风日产新一代奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，官方暂未透露其使用的是哪款变速箱，但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。

奇骏作为东风日产在华的老将，引入较早的它，曾经在一段时间内稳定海外品牌紧凑型SUV市场销冠，如今新一代奇骏即将入市，其有着更加吸睛的外观和内饰设计，同时动力总成方面给到了日产研发的最新机型——1.5T VC-TURBO。

不可否认这款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，的确在各项参数上超越此前的2.5L自然吸气四缸发动机，但在中国市场上三缸机仿佛是“烫手的山芋”，如今除了部分德系和美系产品已经从三缸回归四缸之外，只有丰田刚刚加入三缸阵营，伴随着奇骏的入市，日系品牌能否凭借产品实力改变中国消费者对于三缸的看法还尚不得知。