日系车和德系车为何不同 看两国国情便知

在中国，路上跑的车很多都是大众、宝马、本田、丰田等德系和日系的车，这二者也是长期占据中国汽车市场的前二。德系车进入中国的市场比较早，多年之前的“桑塔纳”在中国百姓眼里可谓是豪车，日系车进入中国市场就晚一些，但是无论是品牌知名度还是汽车口碑，都不输德系，下面就从德国和日本的国情方面来分析一下造成德系车和日系车差别的原因。

首先德国的人口密度低，道路普遍畅通，高速公路十分发达，法律甚至允许某些高速公路不限速。同时，德国能源资源充足，所以油耗的控制并不是德国人主要的考虑因素。德国人对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子，国内的车主也一直觉得德系车比较皮实抗造。再反观日本这边，日本的人口密度非常大，道路交通拥挤，而且各种资源紧缺，无论是钢铁资源还是石油资源。所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。日本的发动机是全世界民用最先进的发动机。能以同样的油耗行使更大的距离和提供更高的动力，当然其轻量化的车身也是一个因素，虽然轻量化车身严重降低了汽车的安全性，这也导致部分看重汽车安全性的客户不会考虑日系车。日系车还有一个很大得优势，那就是人性化，大部分日系车在存储空间设计上都颇具一套。

总之，日系车和德系车二者各有鲜明的特点，各有优缺点，德系车油耗高一些，发动机动力更给力，车身也比较结实，日系车油耗低，发动机质量也比较高，车里空间大，但是车身轻，有安全隐患，究竟谁优谁劣，很难下定论。