说起来特斯拉,大家之前的印象一定是高科技,新能源汽车领军品牌,但是最近几个月,特斯拉的口碑因为刹车门事件直线下滑,就在这种情况下,modelS再次涨价,这篇文章就跟大家聊聊。
据特斯拉中国官网,Model S长续航版售价由此前的82.999万元上调至85.999万元,涨幅3万元,高配的Plaid版本售价不变,仍为105.999万元。
7月份,特斯拉 Model 3长续航版和 Model Y长续航版价格均上涨1000美元。据报道,从3月份开始,特斯拉每月都进行了两次涨价。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在推特表示,特斯拉价格上涨的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本。
此长彼消,国产Model 3降价一周前降价了15000元,销量尚有后劲。值得注意的是,Model S长续航版年初才在中国推出,到现在还未正式交付,却是第二次涨价了。
特斯拉2021年第二季度的全球销售数据显示共交付了201250辆。从交付数据上来看,Model S和Model X车型的产量为2340辆,交付量为1890辆;Model 3和Model Y的产量为204081辆,交付量为199360辆。在规模效应的情况下,大家的结构成本相近,特斯拉的单辆成本更低,这也是特斯拉降价的资本。
综合以上信息,如果真的是因为原材料上涨,而不得不涨价,那么为什么model3的价格一降再降?肯定不是这么回事,大概率是,model3被推出来作为一个低端产品去挤压其他厂商的生存空间,而其余的产品提价,将model3降得价补回来,顺道营造更高端的品牌!这和小米提价,把性价比下放到红米是一回事,价格战玩的很溜。希望这篇文章能给大家带来帮助!
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