华为解释不造车原因 这些大家猜到了吗

最近一段时间以来，各大巨头纷纷造车，俨然成了一种风气，但是华为多次表示自己只提供零件和技术不造车，那么为什么华为不造车呢？这篇文章就跟大家聊聊。

华为能够取得如此出色成就，离不开任正非的两项坚持：一坚持做网络运营业务，二不做汽车行业。汽车行业一直都是个“香饽饽”，像华为实力如此雄厚的公司，竟然不造车，实在是让不少人都感到匪夷所思。

任正非为了打消华为内部管理层的造车念头，曾经表示谁要是再提出造车建议，将会直接撤销此人的职位！任正非放弃进军汽车市场的念头，除了是为了让华为围绕ICT领域发展外，还和任正非自己对于市场的理解观念有直接关系。

6月28日，在由中国电动汽车百人会与长城汽车联合举办的“新机遇新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”上，华为技术有限公司华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春表示，华为之所以不造车，有多重考虑。

迟林春再次解释了华为不造车的原因。他表示：华为之所以不造车，有多重考虑。华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在，其中，德国是华为ICT业务最重要的市场，而德国的支柱产业是汽车产业，如果华为造车，就会和当地车企产生直接的竞争。

目前，HarmonyOS已经应用于车机上，据王军介绍，汽车的座舱系统有“多外设、多用户、多应用、多并发、安全以及快速启动“等场景化的需求，华为在HarmonyOS上增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力，包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件，是一款真正面向智能座舱的操作系统，可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本，使能智能座舱快速开发。

综合以上信息，华为对于不造车的坚持可能是还在看汽车行业是否有机会，希望这篇文章能给大家带来帮助！