比亚迪尾盘拉升涨停 算是王者归来了一把

比亚迪在经历了前一段时间的震荡调整之后，迎来了一波大反弹，今天更是直接拉升涨停，这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

6月17日消息，今日比亚迪开盘报210.96元，截止14:55分，该股涨10%报232.1元，封上涨停板。昨日该股净流出金额-14.16亿元，主力净流出-14.13亿元，中单净流出-253.65万元，散户净流出-38.52万元。

最近一个月内，比亚迪共计登上龙虎榜0次，表明比亚迪股性不活跃。公司主要从事 二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。截止2021年3月31日，比亚迪营业收入409.9187亿元，归属于母公司股东的净利润2.3736亿元，较去年同比增加110.7284%，基本每股收益0.08元。

受晶圆厂报价涨价及产能受限等消息影响，A股半导体概念掀起涨停潮，坐拥国内IDM车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)龙头的比亚迪也搭上半导体“东风”，得以大涨。

以目前主营业务来看，比亚迪的2020年报数据显示，包含汽车、手机部件及组装、二次充电电池及光伏三大业务，营收分别为840亿元、600亿元、121亿元，占总收入比例分别为53.64%、38.34%和7.72%； 同期半导体的收入为14.41亿元，整体占比仍比较低。

由于欧美对发展中国家实施高端技术封锁，很长时间里IGBT核心技术由德国英飞凌、美国安森美等厂商掌握，并垄断了中国90%的市场份额。

在外部禁售的情况下，比亚迪在2005年组建研发团队斥巨资布局IGBT产业；2009年，比亚迪IGBT芯片通过中国电器工业协会科技成果鉴定，成功打破国外技术垄断。

2019年汽车芯片厂商前5名市场份额占比达50%，都是欧美、日本企业。国内仅比亚迪半导体能进入国际队伍，但与巨头英飞凌等，仍有差距。

综合以上信息，比亚迪的大涨也是搭了芯片的东风，希望这篇文章能给大家带来帮助，有兴趣的投资者可以关注一下！