华为卖车破3000量 品牌效应确实无敌

最近很多华为造车的新闻引起了大家的热议，先是和极狐合作发布了量产车，又宣布华为的旗舰店也可以卖车，今天又有新闻称华为的车非常受欢迎，两天订单量就突破了三千，这篇文章就跟大家聊聊。

华为开始卖车后，就传来了利好消息，4月23日，小康股份旗下的新能源汽车品牌赛力斯4月23日发布消息称：赛力斯华为智选SF5两天订单突破3000辆，赛力斯还表示，“感谢每一份信任一切只是开始！更多惊喜等待我们去实现！”

赛力斯品牌是小康股份推出的高端新能源汽车品牌，此前销量不温不火。小康股份产销月报显示，今年1月、2月和3月，该公司新能源车销量分别为：1275辆、529辆和2815辆。这意味着，最近两天的订单已经超过今年以来任何一个月的销量了。

据悉，赛力斯华为智选SF5由赛力斯和华为双方联合打造，在上海车展正式上市，赛力斯华为智选SF5定位“高性能电驱轿跑SUV”，两驱版售价21.68万元；四驱版售价24.68万元。

赛力斯华为智选SF5不仅搭载业界领先的增程技术，还率先配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统及整车立体环绕系统HUAWEI SOUND，将华为丰富的智能生态贯穿到用户使用场景中，让用户拥有更为卓越的驾乘体验。

现在的华为日子真的不好过，由于美国的制裁，不仅先进制程工艺芯片被断供，就连和5G芯片相关的设计软件、硬件再度收紧，这对于华为来说无疑是雪上加霜。

华为基站要芯片、手机要芯片、云计算要芯片，对于华为来说在芯片断供前，台积电日夜赶工抢下的800万芯片已经消耗得差不多了，即便是有剩余，没有新一代的芯片补充，2-3年后芯片性能也要落后主流厂商，这对于华为又是一个致命性的打击。所以华为选择了手机之外最赚钱的消费品，汽车行业，来回血。

综合以上来看，华为作为一个老牌的通信厂商，调转领域，进军新能源汽车，以华为的研发实力，做出成就只是时间问题。而且由于华为的品牌效应，很受消费者的欢迎，可能许多年后回头看，制裁华为的结果不是高通过的更好，而是让一大堆的车企被华为压着打！