上海哈啰单车涨价 共享经济变得不太经济

共享经济作为前几年的新生事物，曾经盛极一时。对于上班族和学生党而言，共享单车确实是非常实惠方便的交通方式。不过，随着共享单车行业进入成熟发展期，部分共享单车的费用也开始上涨。

根据媒体报道，哈啰单车对上海地区的收费标准进行了调整。上海的朋友应该清楚，哈啰单车之前的收费规则是：前30分钟1.5元，往后每15分钟1元，骑行1小时也只要3元。经过调整后，现在的收费标准则是：前15分钟1.5元，往后每15分钟1元，也就是说骑行半小时要收费2.5元，骑行1小时则涨至4.5元。

其实这次已经算是第二次涨价了，19年时涨过一次了。有媒体从哈啰出行方面获悉此次涨价的原因，哈啰出行有关负责人表示，针对不同地域市场运营成熟度不一，所需投入运营成本也不尽相同。同城市与行业同类产品定价基本趋同，未发现大幅脱离行业平均水平的情况。哈啰单车将结合独有的智能调度、数据辅助决策，降低运维成本，保持产品价格稳定。

在共享经济的初期，低价补贴是企业在培养市场、争夺市场，通过“烧钱”先把市场做大，积攒庞大的稳定用户群。正如现在网约车滴滴出行独占鳌头，共享单车三足鼎立，共享充电宝“三电一兽”，市场空间逐步到顶了，企业就必然需要考虑存量用户的商业价值最大化，涨价是一条最直接的路径。

共享经济本来的宣传路线是，通过共享各种物品降低生活成本，但是，在各种情况的作用下，各种共享经济已经越来越没有经济性，变成了榨取用户价值的东西。这是否偏离了共享单车、共享充电宝等最开始的初心呢？