火花塞多久换一次，为何有些豪华车需要2万公里换一次

火花塞是汽车发动机点火系统中的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。

火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花。

在压缩冲程快要结束的时候，火花塞的电极可以释放电火花，这样可以点燃可燃混合气。

燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样汽车的发动机就可以输出动力了。

但是随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会变大，这样会导致火花塞点火能量变弱，所以车主需要定期更换火花塞。

火花塞的电极间隙变大是因为电极长时间在高温环境下工作被消耗掉了。

但是很多豪华车需要每隔2万公里更换一次火花塞，很多车主都认为每隔2万公里更换一次太勤了，这是4s店的坑人伎俩。

其实事实并不是这样的。

豪华车要求2万公里更换一次火花塞是有道理的。

很多搭载缸内直喷技术的发动机都是要求每隔2万公里更换一次火花塞的。

因为缸内直喷发动机的燃烧室温度更高，这也导致了火花塞的电极消耗速度加快。

并且直喷发动机的汽缸内压力也是比较大的，所以火花塞的电极消耗速度也会变快。

此外，还有很多支持稀薄燃烧的发动机也是比较费火花塞的。

支持稀薄燃烧的发动机火花塞点火时不是点一次就完了的，很多支持稀薄燃烧的发动机火花塞在压缩冲程之前需要点火5到6此，这样也会加快电极的损耗。

建议大家在平时用车时按时更换自己汽车发动机的火花塞。

如果长时间不更换会导致发动机出现动力变弱，油耗升高的情况，这样会影响自己的驾驶体验。

并且在更换火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机的热值，这一点很重要。