法拉利重归勒芒，还多了理查德米勒的赞助

法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商，并且法拉利也非常热衷于赛车，法拉利会参加一些大型赛事，例如f1和勒芒24小时耐力赛。

近日，法拉利官方宣布，将重返2023年WEC世界耐力锦标赛，并参加24小时勒芒耐力赛中的LMH组别。此外，根据这一消息也可以推测出，法拉利用于参加LMH组别的产品极有可能是全新旗舰跑车的赛车版，也是LaFerrari的后继车型，并且此前就已经有过传闻称法拉利会在近几年推出全新旗舰车型，并且法拉利首席营销官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）在2019年也称：“法拉利正在研究下一代全新旗舰跑车，它或将在2022年之后问世。”

法拉利上一次参加耐力赛是在1973年，当时法拉利的赛车手马特拉·辛卡（Matra-Simca）在1973年的勒芒（Le Mans）比赛中获得过分站赛第一名，而再往前则是1965年，那是法拉利最后一次在勒芒大奖赛中夺冠。而之后最能被大家熟知的就是“福特大战法拉利”，该赛事也被翻拍成了电影，那一次法拉利的333 SP勒芒赛车并未给法拉利带来胜利。

自此，在之后的几十年中，法拉利彻底停止了原型车和GT类跑车的研发，开始专注于F1赛事，我们熟知的传奇的车手Niki Lauda就曾在这段时间为法拉利效力，并夺得了不少分站冠军以及赛季冠军。不过由于近年来法拉利在F1赛场上越来越不吃香，并且根据F1的新规则，车队预算也开始有了限制，这致使法拉利不得不开始重新部署自己的赛车计划，那么勒芒赛场就是一个最好舞台。

并且在2021年2月，法拉利全球正式宣布携手里查德米尔（Richard Mille）建立长期合作伙伴关系，同时该高级腕表品牌亦成为法拉利品牌的赞助商及授权商。

作为法拉利车队的合作伙伴及官方腕表赞助商，里查德米尔的品牌标识将从F1新赛季开始出现在法拉利赛车和车手头盔上。此外，里查德米尔还将全力支持法拉利参与的其他赛车赛事项目，其中包括官方计时器合作伙伴、GT赛车部门和法拉利挑战赛的赞助商、法拉利车手学院的合作伙伴以及法拉利电竞系列赛事和FDA电竞车队的技术合作伙伴。