轮胎也可以联网，迈凯伦Artura实力如何

对于广大的车迷和赛车爱好者来说，迈凯伦绝对不是一个陌生的品牌。迈凯伦是一个来自英国的超跑制造厂商，并且迈凯伦也有自己的f1车队，迈凯伦也制造f1赛车。

迈凯伦也是第一个在f1赛车上应用碳纤维单体座舱的车队。

众多的技术创新让迈凯伦的f1赛车在赛场上取得了辉煌的成绩，并且也让迈凯伦旗下的民用超跑展现出了不俗的性能。

在2021年，迈凯伦发布了旗下的全新超跑，它就是Artura，Artura搭载了众多创新的技术，下面就让我们一起来了解一下。

迈凯伦Artura的电动机拥有95Ps和225Nm，配合7.4kWh的锂电池组，拥有纯电续航30km的能力，并可在2.5小时内充电至电量80%。

减轻整车的重量，迈凯伦放弃了传统的4.0T V8引擎，并采用全新的V6双涡轮增压引擎，输出585Ps和585牛米，加上电机综合功率680Ps。匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间3秒。

迈凯伦Artura还搭载了一项全球首创的技术，它搭载的倍耐力Cyber轮胎系统首次实现与驾驶者与轮胎数据间的互动——无论日常驾驶或者赛道上，都能像F1车手那样精确地了解自己的轮胎。

倍耐力Cyber轮胎是一种内嵌传感器轮胎，通过传感器不仅可以告诉驾驶者轮胎数据，未来这种技术还可以实现5G互联和帮助实现自动驾驶。

早在2019年底，倍耐力在都灵展示了Cyber轮胎技术。在5G的网络环境下，Cyber轮胎监测欠佳路况相关的信息，并通过网络来发送给本车和附近的其他车辆，例如将轮胎水滑的风险及时传递给后车，这得益于5G网络的超高带宽和低延迟性。

这种轮胎搭载在迈凯伦Artura这样的高性能超级跑车上，它能实现驾驶者与轮胎的互动。