蔚来汽车什么时候上市 传9月18启动官方对此否认

此前蔚来汽车已经递交了上市申请，近日有消息称蔚来汽车将在9月18日上市，市值在60-80亿美元之间，不过针对此传言，官方也作出了回应，下面来看官方是怎么说的。

对此，蔚来汽车内部人士否认了这一说法，强调公司上市时间仍未确定。

另外有消息称，蔚来汽车的融资额将下调至10亿美元。对此，上述内部人士表示，蔚来汽车的融资额仍保持招股书上确认的18亿美元意愿。

8月14日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请，即将成为第一家在美国上市的中国电动车企业。

招股书显示，蔚来汽车将至多募集18亿美元，上市代码为NIO。蔚来汽车创始人李斌持有蔚来汽车约17.2%的股份。

在提交上市申请当天，李斌宣布，将捐出5000万股蔚来股份（约占其个人持股的三分之一），成立用户信托基金，让所有蔚来的用户讨论如何使用这部分股票的经济收益。

目前，蔚来汽车累计融资金额已经达到24亿美元，约合165亿元人民币。此前，李斌曾对外表示，想要造电动车，200亿资金是个门槛。

据悉2014年成立至今，蔚来汽车一直被业界相当一部分人视为造车新势力的标杆、中国版的“特斯拉”。相关资料显示，蔚来汽车正在试图构建完美电动汽车生态链：高效能源供给生态。

到2020年，蔚来汽车计划在全国建设超过1100座换电站，同时投放超过1200辆移动充电车；完整智能汽车服务生态，除了智能连接、新能源管理以及具备了想象力的无人驾驶之外，还包括车主大数据、智能停车等智能服务。

不过如今的蔚来汽车，面临着很多现实问题。尽管它宣称，手握蔚来ES8车型1.7万台的订单数，但和特斯拉一样，交付困难，迄今为止也只才交付了481辆。

交付面临困境，巨额的资金缺口迫切需要喂养，IPO的募资也不得不提上日程。对于蔚来汽车来说，拥有资金就拥有了与对手博弈的筹码，关键时刻也可用来解燃眉之急。

蔚来之所以不选择A股，因其以制造业，传统企业为主，所以把那些风险极高的企业排除在外。而港股和美股的IPO规则没有严格要求利润指标，互联网时代大家更关注的还是市场份额。

所以，如今赴美上市是一股热潮，比如那个“神奇”的拼多多。简单来看，摆在蔚来汽车面前的是制造、营收方面的问题，还有其他的周边费用，比如李斌自己算过的那笔账，蔚来的运营以及服务方面同样是一个“烧钱”的无底洞。

对于蔚来汽车来说，沉下心用心造车仍然最为关键。消费者最终关注的重点仍然是车本身，其它再多营销宣传只是辅助作用，蔚来汽车回归到车的本身才是重点。同时如何为消费者按时交付汽车也是很关键的。