感谢邀请,这个问题我是最有发言权的一个,因为我就是开小货车的,总载重量五顿左右。串乡卖百货,帮人拉货,这里买来那里卖,什么都干。说到挣钱,心里酸楚得很,能养活自己和家人就不错了。想靠开小货车挣钱,纯属是做梦!在不懂行的人眼里或许会觉得开小货车的人又挣钱又潇洒,在懂行的人眼里看到的满是辛酸和苦涩。原因很简单:因为开小货车门槛低,只要有个C1驾驶证,谁都可以开。车太多了,竞争太大了!不管你干什么都会有很多人来竞争。就拿串乡卖百货来说吧,以前是卖方市场,串乡卖货的人少,开车的说了算,而现在是买方市场,买东西的人说了算。串乡卖货的人太多了,恶性竞争不断。有的司机压价出售,美其名曰:薄利多销,岂不知除了油耗和本钱,连个在工地打小工的都不如,赚个毛钱啊!而有的买主更是刁钻刻薄,他们看到开车卖东西的来了就像是看到讨饭的来了一样,一脸嫌弃完全看不起人。你进价十元的货,他偏偏只给你八元,还说你不卖就算了,开车卖东西的多得很,你不卖别人会卖。
帮人拉货也是一样,你要一千块才拉的货,偏偏有人八百块就拉了,没办法,你八百块也拉吧,货主们还要喊你帮忙上车下车,你挣的到底是运费还是搬运工费?再拿收废品来说吧,现在通讯太方便了,价格也十分透明化了,能有多少利润啊?最关键的是收废品的人也很多啊,随时都有人来收,哪个地方能有好多废品给你收啊?我最讨厌的就是那些压价出售抬价收购的同行,搞恶性竟争,最后谁也捞不到好处。这些都不算,最最最要命的是车出毛病,本来利润就低得可怜,车一出问题,一修就是几百块几千块,干几天还不够修一次车的钱。在我身边,有很多开小货车的人都混不下去了,都把车停了或者是干脆卖了打工去了,能够坚持下来的都是人精。唉!不多说了,我太累了,要睡觉了。明天的活依然是很辛苦的,必须要保持充足的体力。
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