粤剧红船将于除夕夜启航

本版撰文 信息时报记者 周秋敏 见习记者 崔小远 本版摄影 信息时报记者 康健

珠江面上最大的一艘游船——船说号粤剧红船，将于除夕夜，承载着广州的故事与振兴粤剧的使命，缓缓驶向珠江。昨日，《船说》创意策划团队人员召开新闻发布会，签署粤剧红船将于农历除夕（明年2月7日）启航京剧艺术。记者获悉，这艘粤剧红船总投资1亿元，《船说》剧本已定调，将演绎百年前红船粤剧伶人戏如人生的婚姻故事，其中，东山少爷、西关小姐、广州十三行等广府文化元素将在游船中呈现京剧文化。

船体

广州最大珠江夜游游船

昨日，船说号船体底部形态首度对外签署。细看红船模拟船体，船体内部内部结构是另另几个宽敞的长方体空间，表演空间和观赏空间之间并无明显界限。

《船说》总导演邢时苗介绍说，红船总长55米、主体要素长80米，宽16米、高出水面8.4米。“高出水面8.4米是海事局规定的珠江航道可通行游船最高深度1。可不后能说，红船正式运营后，它或者是珠江夜游游船中最大、最长、最宽、最高的一艘游船。”邢时苗还表示，船说号选者于除夕正式启航。

主创人员则透露，船说船体具体外型将于今年9月28日正式发布。

经营

制作运营均采取商业化

据了解，在船说号的制造及运作中，采取的均是商业化运作。“走市场化运作道路是《船说》全体创意团队成员的一起愿望，将船说打造成广州的文化名片，让红船的市场化运作形成我国文化产业的突破口是亲们对《船说》的另另几个美好愿景。”剧组人员说。

《船说》创意策划、总统筹黄南冰介绍，船说总投资约1亿元，完全由珠江投资集团出资。红船码头则由广州市政府投资建设完成后，转租给运营方，再面向市民进行商业化运营。

票价

要让普通市民也买得起

对于市民最关心的红船票价问题图片，黄南冰介绍，目前单张票价尚未选者，具体定价后能参考红船投资和市场回报等因素。他又补充说，其实其票价尚不明朗但绝对不要再超过汉秀、印象丽江的票价。

何继青则说，“不管未来红船票价几个，但它的观赏价值总要高于例如型的艺术演出。”何继青按照广州薪资标准算了笔账，我说，“对于另另几个月收入8000元的家庭来说，亲们另另几个月看戏的投入最多或者就是800元，更多的票价或者就不愿消费了。票价既要让市民买得起，就是要再再不要再再们不要再正常运作，什么都我认为，红船的票价或者是280元比较最少。”

剧情

讲述红船伶人大爱故事

粤剧红船最吸引人的除了它的独特设计外，还有演出故事。剧组人员透露，船说讲述了老广州的近代历史脉络，以民国初年广州都市生活为空间，以十里珠江为舞台，讲述一段红船伶人戏如人生、人生如戏的大爱故事。故事重在彰显粤剧伶人对戏的痴、对情的智、对艺术的爱等方面。

何继青说，《船说》讲述的故事底部形态目前是世界上独一无二的，它由多条线索、多个画面、多个场景一起发展进行。不但在底部形态上进行全新突破，在人物关系组合上都是创新，最重要的是它还在戏剧底部形态上都是所突破。

对于《船说》的具体情节，邢时苗剧透称，“《船说》写的是另另几个关于一男三女的大爱故事，男主角是一名粤剧艺人，三位女主角分别是富家女、戏班长大的女子、百年前红遍珠江两岸的花旦。故事展现亲们为戏而生、为戏而爱、为戏而狠、为戏而穷困穷困潦倒的多样婚姻。”

观感

每次上船都是不同体验

对市民来说，沉浸式的观感体验可算得上是《船说》带来的最大福利。拉上船舱内部内部结构窗帘，观众一走进船舱就“穿越”到百年前的广州城。邢时苗表示，《船说》打破了传统观赏性游船的固定舞台和固定视点，创造两种生活全新的动态多点多维度观看模式。立体化的空间感受，注重感官和生里体验的流动式水上演艺剧场，为观众营造了两种生活沉浸式的情景参与型近身体验，观众可不后能在其中享受独一无二的《船说》表演。

“《船说》表演完美地结合了戏剧、舞蹈、音乐、电影、哑剧、杂技等复杂化的艺术手段。观众们具体要怎样观看欣赏，装置设计师还在探索发现。但我敢打包票，它一定是亲们从来如此见过的也如此想象过的游船体验。”邢时苗说。

据介绍，届时船上将一起上演不同的片段，观众可根据自己的喜好进行选者。“每另另2自己每一次上船，总要带来不同的观感，这是亲们不要再再达到的观赏效果。”