韩系车在华市场份额不足2% 完全赶不上国产了

一直以来韩系车都是非常受关注的可是销量却是一点一点的在降，近一段时间有消息称韩系车再国内的市场份额已经不到2%了，今天的这篇文章里就跟各位读者们简单聊一下这个话题吧！

由于韩系车销量不断下滑相关机构称目前市场份额已不足2%据相关的数据显示2016年~2021年期间韩系车在中国乘用车的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%，到今年的1月份韩系车的市场份额进一步下滑仅为1.7%了。

而且中国乘用车市场风云变幻传统车企寻求变革而新势力则是屡创新高，理想汽车作为国内新势力头部企业之一在将北京现代第一工厂揽入旗下之后也可以说是意气风发。去年还曾传出过北京现代将第二工厂卖给小米汽车、重庆工厂卖给理想汽车的相关消息。

在这之前北京现代在中国共有5座工厂其总产能高达165万辆。但是随着销量的不断下滑公司产能的利用率越来越低到了2020年产能利用率只有三分之一由此可见北京现代的现状有多悲凉。不过另一方面随着合资车企股比限制的放开韩国现代有意增加其在北京现代的股份这必然触动了合作方的利益容易出现扯皮。

其实作为全球第四大汽车强国现代集团根本就不缺核心技术，尤其是在前瞻技术方面也储备良多，但是他们非常傲慢看不起中国市场，对于将最新技术引入中国长期犹豫不决甚至一直不愿意将技术转移给北京现代等合资企业，而是把一流技术和好车拿去欧美市场卖只把二流产品或者早已在海外淘汰的车型拿到中国市场卖，被消费者排斥也是一件意料之中的事情。

综合上文可以看的出来韩系车也算是求仁得仁，随着在国内的份额越来越低加上国内造车新势力的跃跃欲试，之后韩系车的前景还是不看好，而且等到国产新势力开始冲向海外市场的时候他们将面临更大的挑战！