美系车和日系车的不同之处，日系车小毛病比美系车少

日系车和美系车是中国汽车市场上的三大合资阵营之二，还有一个是德系车，为了方便直接进行比较，暂时就不讨论德系车，主要来聊聊日系车和美系车的差异。

说到日系车，很多人的脑海中应该都会首先浮现出日系车质量可靠的形象，而说到美系车，很多人对它的印象则是小毛病多，正因为如此，日系车如今在国内市场上蒸蒸日上，美系车则越来越艰难，只能通过降价来维持销量，两者的市场处境截然不同。

首先来说，由于两者所处的国情不同，美系车和日系车在骨子里的性格是不一样的，美系车一直以来的生产理念和装配工艺都比较粗放，不太在乎细节，从而比较容易引发质量问题。而日本是一个资源匮乏的国家，所以日系车只能采取精细化的生产，为了追求成本最低化和利润最大化，必须严格把控质量和品质。丰田所推崇的精益生产方式，就包含了对质量、成本、员工素养等方面的极致要求，这也是丰田以及日系车的精髓。

还有在技术运用上，美系车要比日系车激进很多，美系车喜欢尝试新技术，比如之前的干式双离合变速箱，还有近几年的三缸机和10AT变速箱等等，前脚刚研发出来，后脚就把这些新技术投向了市场，大规模使用新技术，必然会增加更多的不稳定性。相反，日系车在技术运用上就比较保守和谨慎，不轻易将新技术大规模投向市场，直到现在，传统的自吸发动机和CVT变速箱依然还是大多数日系车的标配，质量自然可靠。

当然，很多人对美系车和日系车的认知还停留在很多年以前，其实美系车近些年在装配工艺方面的进步非常大，质量可靠性有了很大的提升，而日系车开不坏也不是颠扑不破的真理，回顾过去这些年，日系车出现的大范围质量问题并不少，有日产的CVT变速箱故障、本田和丰田的机油乳化、马自达的异响问题等等，大家对此应该都历历在目。所以说，不要被固化印象限制了我们对美系车和日系车的正确评价。