博世高管吐槽芯片短缺 称半导体供应链已崩溃

最近这大半年以来，芯片短缺对汽车行业的冲击实在是太大了，多加汽车公司都表示只能停产了，这两天博世的高管也发声称，汽车半导体供应链已经崩溃，这篇文章就跟大家聊聊。

博世高管称，由于全球芯片持续短缺，汽车行业的半导体供应链已经崩溃。博世董事会成员在本周一接受采访时表示，全球范围内从汽车到消费电子等领域对芯片的需求激增，但受疫情、自然灾害等影响，供应链在过去一年中已经崩溃。

因为芯片短缺的持续影响，大众、宝马和奥迪等汽车制造商都削减了产量。Kroeger 认为，车企和半导体供应商必须弄清楚如何改善芯片供应链。

据媒体报道，截至今年8月9日，全球范围内因芯片短缺导致的汽车减产已达585万辆。其中中国市场减产112.2万辆。预计2021年全球汽车减产或将超过700万辆。而这种影响将持续到明年春天。

那么一台车需要多少芯片呢？据测算，平均每辆车搭载半导体约为1600个，这些半导体器件分布于汽车的各个设备与系统，主导它们协同工作的正是汽车芯片，如逻辑计算芯片、存储芯片、微控制器MCU等。

从应用的角度，汽车上小到胎压监测系统TMPS、摄像头，大到整车控制器、自动驾驶域控制器，都离不开各式各样的芯片。可以说汽车的智能化就是芯片的智能化。传统汽车的芯片数量大约在500~600个左右，随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在的芯片数量大约在1000~1200个左右了。而一些以智能为主打的车型，则需要的芯片数量更多。

综合以上信息，没想到一台汽车需要这么多的半导体零部件，不知道这种芯片短缺的情况最终会不会导致车价的上升，希望这种情况尽快缓解！让车企能好过，消费者也能买的起！