珠海终止入股贾跃亭旗下FF 贾老板的回国路又变长了

最近几天，关于贾跃亭旗下品牌法拉第未来上市纳斯达克的消息，引起了很多人的关注，在招股书中，FF表示珠海方面已经终止入股，这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

7月22日，法拉第未来在7月15日向美国证监会提交的一份文件显示，原定出资1.75亿美元的基石投资人将不会入股FF。该投资人为“某一线城市”。多方确认，该城市即广东省珠海市。此前市场流传消息称，珠海市统筹珠海市属国资企业格力集团和华发集团投资FF。一名背景人士告诉媒体，前述国资公司只是与FF接触沟通，没有实际行动。

美国时间7月22日，法拉第未来（FF）将在纳斯达克挂牌上市，恒大汽车持有FF20%股份。今日，FF合伙人陈喆接受第一财经记者采访时称：“恒大一直是我们的股东，持股很正常。” 恒大汽车方面则回应称，该公司是FF的财务投资者，对于其它情况不予置评。

而FF在当时的声明中表示，新合作协议签署后，FF股权融资和债权融资将会快速推进。股权融资方面，此前多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向，数家投资人已经启动了尽职调查；债权融资方面，由于全部资产保全已经解除，因此也有望取得突破性的进展。FF的 A轮融资投前估值24.5亿美元，投后估值调整为32.5亿美元。

在此之后，FF和恒大汽车虽然在财务方面存在关联，但在造车方面各走各的路。同样作为造车新势力，FF和恒大汽车的造车之路都颇为波折，至今尚未向市场投放量产的汽车。

作为造车新势力的鼻祖，贾跃亭此前在乐视推进造车之时， 2014年还与合伙人在美国成立FF。2017年，FF发布了旗下首款新能源量产车型——FF91。不过，随着乐视造车梦破碎之后，贾跃亭负债远走他乡，FF造车也陷入困境。贾跃亭一直为融资奔走，寄望在美国凭借FF东山再起。

综合以上信息，虽然贾跃亭负债累累，但是还是有梦想的，想要之后借FF东山再起，希望这篇文章能给大家带来帮助！