大众出售布加迪 超跑品牌受电动汽车影响十分严重

提起布加迪，只要对汽车感兴趣的朋友都知道是一个超跑的品牌，最近有消息称大众将出售布加迪的股份，这篇文章就跟大家聊聊这个事。

据媒体报道，大众集团今日宣布出售超跑品牌布加迪股权，布加迪品牌将转让给大众子公司保时捷与克罗地亚初创电动跑车企业Rimac建立合资公司，新公司将命名为布加迪-Rimac。

Rimac集团由Mate Rimac创立，于2016年推出第一款车。除了公司创始人Mate Rimac外，Rimac的股东包括保时捷、现代以及骆驼股份。截止今年一季度末，骆驼股份在RIMAC集团的持股比例为10%左右。

此次新成立的合资企业预计将于今年第四季度成立。Rimac公司首席执行官Mate Rimac将担任新公司负责人。交易后，Rimac将以55%股权控股新公司，保时捷将拥有45%的股份。根据双方声明，布加迪和Rimac将继续生产各自原有车型，同时会共同研发新的电动超跑型号。

此外，戴姆勒卡车、沃尔沃集团与大众集团旗下卡车制造商TRATON集团周一宣布，计划组建一家合资公司，开发长途货车和公共汽车使用的充电网络。三家公司计划向合资企业投资共5亿欧元，并将各拥有三分之一的股份。

发动机的扭矩输出有个攀升的过程，这是由凸轮以及进排气设计所决定的。当然，对增压发动机而言，涡轮的设计也是影响引擎发力方式重要原因之一。在低转速时，发动机的进气量少，因此无法输出较强的扭矩。这种情况一直持续到一定转速，直到进气量达到系统设计的最大值，才会输出最大的扭矩。

对于电机而言，其输入的电流越大，输出的扭矩也就越强。在电机启动的瞬间，其转速为零，此时施加给电机的电压以及流过的电流均为最大值。而随着电机的转速提高，电机中逆向的感应电动势也随着增加，导致系统的电压和电流减小，输出扭矩也随之降低。因此我们可以看到，虽然电动车起步轻快。

综合以上信息，新能源汽车对超跑品牌的影响越来越大，之后一定会有越来越多的品牌挑战超跑！