欣旺达和比亚迪的关系 同为电池巨头

众所周知，比亚迪比亚迪在电池、芯片、代工等领域，都有非常强的实力，在新能源汽车领域更是将锂电池技术应用到新高度，对此另一家新能源产业的领军企业欣旺达也在加大此方面布局。

早在2011年，2011年，作为竞争对手的欣旺达和比亚迪，先后在深交所上市，这让外界看到了两者的差距。当年，比亚迪营收488.27亿元，归母净利13.85亿元；而欣旺达营收10.31亿元，归母净利只有8267.28万元。

不过现在，先旺达也今非昔比。据了解，目前欣旺达在手机电池市场的份额已经达到30%，是全球最大的手机电池供应商。020年财报显示，欣旺达的营收达到297亿元，与2011年上市时相比，已经增长了近30倍，欣旺达也已经成功跻身全球新能源企业500强。

虽然手机电池及数码类是欣旺达最大的营收来源，但欣旺达并没有只瞄准一个领域发展。在电动汽车电池领域，成为了欣旺达全新发力的方向。

随着新能源风口的兴起，欣旺达也开始逐渐切入动力电池领域。欣旺达于2008年开始正式布局电动汽车电池业务，以电动汽车电池系统（电芯、模组、BMS和PACK）为产品核心。

公司上游延伸到矿产原材料、电芯正负极材料等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、动力电池梯次利用等产业，形成了全产业链一体化的事业蓝图。

目前欣旺达车用电池业务在市场推广及合作层面已有的成绩并不算差，根据现有客户规模来看，吉利汽车、福田汽车、广汽、小鹏汽车以及东风、五菱、北汽、易捷特、雷诺-日产、德国本特勒均是其已有客户。与此同时，欣旺达还与日产签订协议，约定针对日产的下一代电动汽车 e-POWER的电池进行联合研发。

总的来说，在锂电池行业内，欣旺达和比亚迪是竞争的关系，比亚迪是巨头，欣旺达也紧随其后，不过，在车载动力电池这一细分市场，欣旺达目前仍无法与比亚迪、宁德时代等国际巨头抗衡。