海运费价格走势2021 集装箱仓位一舱难求

最近一年以来，之前非常冷清的海运行业迎来了极大的发展，由于受疫情影响很多地方的工业生产能力受到了极大的打击，使得外贸行业更加的重要，由此导致了海运行业运费大涨，这篇文章就跟大家聊聊。

据媒体报道，自去年下半年以来，集装箱海运价格持续上涨。据多位行业人士介绍，部分航线涨幅近10倍，集装箱舱位“一舱难求”，货方大多提前两周便开始排队订舱，更有黄牛加价1000-3000美金代抢舱位。

由于境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素，美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来发生严重拥堵，集装箱船运力和空集装箱供需矛盾加剧，运价暴涨。行业人士预测，集装箱海运价格持续上涨的情况至少会持续到今年年底。

相关机构指出，近两周以来，集装箱行业景气度继续强势上行。继上周大幅环比上涨9.8%后，5月14日Drewry新造集装箱价格指数一周内上涨4.7%达到5727美元/40英尺箱，超过了今年1月份最高点的5340。集装箱行业的高景气与集运景气同频。

5月12日发布的CCFI（中国出口集装箱运价指数）达到1291.6，持续创下新高，同比增长33.2%。近期国内新造船市场，尤以新造集装箱船市场订单继续大幅增长。根据统计，1-4月中国船厂累计获得248艘新造船订单，合计705万修正吨位，已达到去年全年订单的八成。

国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至目前，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。

综合以上信息国外疫情的影响还未消除，短期内还看不到海运费下跌的趋势，外贸行业的各位还是要提前做好找舱位的准备！