众所周知我国的大疆无人机在全球无人机技术水平上处于领先位置,而我国无人机技术的发展之路异常艰险,从自主研发的第一架无人机到现在60余年的光景,我们经历了许多。
在解放思想、赶超世界先进水平指导思想的促进下,以文传源为主于1957年下半年提出研制无人驾驶飞机的总体技术方案。1958年5月邀请五院蔡金涛等参加讨论,对无线电摇控串通道提出了宝贵意见。无人驾驶飞机研制计划经武光(当时北京航空学院院长)报请周总理同意后,于1958年6月29日组织了当时飞机设备系各专业教研室数十名教师和技术人员以及外单位的有关人员开始研制并于1959年2月试飞成功。
当时在一穷二白的环境下首次试飞成功的无人机别提有多振奋人心了,但是技术上却十分落后,而改进技术的一大转折点在于1963年。
到20世纪60年代,美军在越南战场越打越难受,其军机在中越边境,南海甚至台湾地区都频繁活动,一次又一次的侵犯着我国领空。在1964年11月13日,美军的火蜂无人机再次入窜我国领空,航空兵1师中队长徐开通在17500米高度,距离1500米开火击落了这架入窜的火蜂无人机。这是中国空军首次击落美军无人机,更是开创了战斗机首次在平流层击落目标的记录,后来这架火蜂无人机的残骸成功落入我国境内。
在首次击落火蜂无人机的第二年,也就是1965年,随着越战越打越艰难,美军的无人机入侵边境的次数越来越多。有了经验的中国空军,击落了不少火蜂无人机,再加上由于自己失控落入我国境内的残骸。智慧的中国军工人竟然直接利用残骸修复出一架完整的火蜂无人机。从此,中国的无人机发展翻开了一页新的篇章。
到2012年,大疆无人机发布消费级无人机引爆民用无人机市场。此后,中国无人机行业呈爆发式发展。根据深圳无人机行业协会统计,2017年中国民用无人机达到290万架,同比增长67%,出口额达110亿元,其中八成以上产值来自于深圳。
现在北研航遥作为无人机智慧城市行业应用与教育培训领域的先行者,致力于推动无人机产业发展,培养专业的无人机人才,依托于北京大学和中科院所的科研实力,在地方政府支持下,整合高校院所、部委优势以及华南本地产业资源,聚焦无人机的研发、应用、培训,拥有自主研发的多旋翼、垂直起降、固定翼等机型,并在环保、交通、测绘等多个领域投入使用。
从开始仿造美国无人机到现在美军购买我国无人机说明了中国无人机的技术优势,已经从过去的跟跑者向领跑者的完美转变,充分说明了中国科技创新的能力,已经得到世界第一科技大国的肯定和认可。
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