如何理解跨界造车内卷化 不同企业宣布进入

根据媒体的报道，已经有多家跨界企业声称会涉足汽车领域，比如小米、华为、苹果、恒大、大疆、创维、OPPO等，这些企业中此前从未涉足过汽车领域，不过这些新企业加入汽车圈是不是能打破现有格局，还是一次跨界造车的内卷化？

自雷军3月30日正式宣布小米将进军汽车领域后，一直受到很多人的关注，关于小米的造车计划，雷军表示未来小米首款车型会在SUV和轿车之间进行选择，主打10万元-30万元价格区间，预计将于3年后（2024年）推出。

华为联合赛力斯在上海车展推出了赛力斯华为智选SF5，是一款高性能电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5推出了两个版本，其中两驱版21.68万，四驱版24.68万；赛力斯品牌是小康股份推出的高端新能源汽车品牌。

恒大是国内首屈一指的地产商，自从宣布进入汽车领域后通过合作、并购等方式，疯狂“买买买”，将有实力的企业纳入自己麾下。现如今已经有了制造纯电整车的资质。在上海国际车展上，恒大九款汽车悉数亮相。

5月10日，360公司在其官方微博发文称，将携手造成新势力之一的哪吒汽车正式进军智能汽车领域。预计双方将于近期召开新闻发布会，并公布本次合作计划的更多细则。

最后就是内卷化指同行间竞相付出更多努力以争夺有限资源，从而导致个体“收益努力比”下降的现象。也指一种社会或文化模式在某一发展阶段达到一种确定的形式后，便停滞不前或无法转化为另一种高级模式的现象。