哈啰出行司机赚钱吗 车主普遍表示不赚钱

 2024-05-14  阅读 5  评论 0

摘要:随着汽车的普及,现在很多人选择跑个网约车赚外快,跑网约车真的很赚钱吗?前据各地区司机反映,司机的收入是非常不可观。其实哈

哈啰出行司机赚钱吗 车主普遍表示不赚钱

随着汽车的普及,现在很多人选择跑个网约车赚外快,跑网约车真的很赚钱吗?前据各地区司机反映,司机的收入是非常不可观。

其实哈罗出行司机赚不了多少钱,哈罗网约车司机收入情况来看,不是评分很低的司机,一天接三五单不成问题,当然也有司机可以接十单以上,哈罗顺风车司机一天收入100-300元居多。很多情况下,司机需要多走几公里才能接客,又或者乘客很难找到顺路的司机,所以哈罗出行顺风车司机往往需付出一些额外的油费。

现在网约车平台的抽成最低也要20%,那么一天的收入就会变成480元,油费也占到了20%左右,再扣掉这两成也只有360块,此外每个月还要保养,再交停车费和罚款,平均下来每月也要2000块,这样的话,一个月的收入就只有8000块了,要是再来个差评的话,也会被罚,那么收入上就更低了。

哈罗顺风车司机收入与哈罗平台抽成多少、哈罗顺风车收费标准、额外费用等有关。一般平台抽佣10%-20%不等,而哈罗顺风车收费标准是订单20公里以内按1.4元/公里收费,市区1.3元/公里;订单20公里以上按1.3元/公里收费;订单3公里以下每次收10元。到底哈罗顺风车高速费谁出?若线路产生过路费由车主承担,若线路由乘客指定,其间产生的过路费由乘客支付,所有过路费可沟通协商线下支付。

哈啰出行的顺风车服务,主要突出的是“顺风”二字,利用顺路可以服务他人,赚取一定的油钱,分摊既定路线下的成本,还是可行的。但要完全出于一份固定职业来赚钱是有一定困难程度的,因为脱离顺风概念的话,就是一种带有营利目的服务,营业范围内服务需要对车主本身有一定的服务要求及专业技能水准要求。

由此可见,哈啰出行司机赚的并不多,跟平时上班差不多,但他们付出的时间和努力要比上班族更多,还要面对不同的乘客和车损,所以司机们的收入跟努力并不成正比。

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标签:哈啰出行

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