根据媒体的报道,OPPO正筹备造车,同时OPPO造车的推动者是陈明永,知情人士表示,造车一事OPPO确实在调研,但暂时还未正式立项。据悉陈明永已会见宁德时代中国乘用车事业部总裁,自动驾驶、座舱方面人选也开始招募。
消息人士还称,陈明永还代领团队拜访了中汽研等机构,同时OPPO已决定将汽车事业部设在成都,并开展汽车相关工作。值得一提的是, 去年3月,前小鹏汽车首席科学家郭彦东加入OPPO,这也为OPPO造成埋下伏笔。
其实,在2019年陈明永就考虑OPPO要不要造车,不过表示不会太激进。而且从2019年开始,OPPO已经开始申请与造车相关的专利。相关资料显示,已经拥有“防撞提醒”、“车辆控制”、“车辆定位”、“测距方式”等多项专利。
随着很多手机企业转向造车行业,未来会存在巨大的竞争,比如小米、苹果、华为等已经开始造成,不过手机企业造车有很多技术相同,比如在软件,云服务、互联网服务等方面,而且在硬件方面也有很多共性,包括传感器、摄像头以及目前吃紧的芯片等。
再有就是手机企业造车会有一定的优势,那就是积攒的大量忠实手机用户,这些用户很有可能都是潜在购车用户,同时也更容易获得消费者认可。不过造车确实是一件十足的苦差事,毕竟它的投资回报周期较长,而且投资额度较大。
对于OPPO正筹备造车的新闻,在4月28日上午,OPPO方面回应称:“OPPO对相关传闻暂无回应”。最后就是手机厂商造成可能会面临更高的挑战,包括核心技术的打造、代工厂的选择等。
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