德邦快递也算是一个较老的品牌,目前在国内快递行业也算是个“大哥”,在品牌排行里排名第四,位列顺丰快递、邮政EMS、京东快递之后。
此外从除营收以外的另一个重要的衡量指标“货量”来看,安能物流2013年才进入快运市场,至2016年,货运量便首次超越德邦,跃升当年第一位;2019年,德邦的全年货量仅排到行业第八位,位居壹米滴答、安能物流、百世快运、顺丰快运、中通快运等之后。
1996年,崔维星先生在广东创办了“崔氏货运公司”,也就是德邦快递的前身;2000年正式注册为德邦物流公司;2018年1月,德邦在证券交易所A股市场正式挂牌交易,简称“德邦股份”(代码603056);同年7月,德邦正式宣布企业名称由德邦物流更名为德邦快递。
在过去24年的企业发展历程中,德邦曾多次经历重大转型。2001年,德邦在业内首创“卡车航班”业务,凭借“空运速度,汽运价格”的标准化服务,迅速占领零担物流中高端市场;2007年,德邦确立“网点扩张致胜”的战略,像快递企业一样在全国各地铺设网点,打破了行业营收天花板。
在德邦全面转型大件快递的2019年,营收得到了再次突破,但由于快递行业一季度通常是淡季,叠加上今年年初疫情的影响,德邦在本年度的前三月业绩出现了一定程度的下滑。而上述德邦前员工则透露,作为德邦的掌舵人,崔维星一直居安思危。“德邦内部有个部门专门研究探讨创新业务,大件快递是其中一个方向,其他的方向还包括生鲜冷链等。”最终,在国际咨询公司麦肯锡的建议下,德邦决定转型大件快递。
德邦认为,能够客户才能赢得市场。德邦采取的是“以客户为中心”的思路,始终围绕时效、安全、服务等客户核心需求点,为广大客户提供快捷、安全、专业、满意的物流服务,力争树立行业标杆。
从满足客户需求角度,德邦为提高大客户满意度和黏性,为客户提供针对的物流解决方案;从产品设计角度,德邦不断完善现有的品牌产品体系,为特殊客户、特殊商品、特定场景需求推出针对性解决方案;从货物操作角度,以高效率分拣系统弥补人工操作的不足,确保时效性。从员工素质建设角度,强化“以客户为中心”的理念,提高客户业务能力和服务意识,优化客户体验。
简言之,处于转型投入期的德邦已经考虑到前期的投入会引起亏损,业绩下滑是转型的所要经历的过程。同其他企业一样,一旦成功转型之后将迎来大规模的盈利。
版权声明:xxxxxxxxx;
工作时间:8:00-18:00
客服电话
电子邮件
admin@qq.com
扫码二维码
获取最新动态