4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一位特斯拉车主张女士身穿印有“刹车失灵”字样的T恤站在车顶高喊“特斯拉失灵”,引起周围人群的围观,最后被拖离展厅。此事一出引起了社会的强烈反响。
特斯拉进入中国后在中国市场发展一直很好,翻查特斯拉财报,中国市场对特斯拉至关重要,过去五年该公司从中国大陆市场累计获取超过140亿美元的营业收入,折合人民币超过1000亿元。今年的世界首富就是特斯拉的创始人马斯克。但是最近的“刹车门”事件持续发酵,4月19日,特斯拉股价大幅低开并最终收跌3.4%,市值缩水241亿美元。
特斯拉最近事故频繁出事故,在4月19日的车主维权事件后,网络上又接连爆出特斯拉刹车失灵画面,一时间关于特斯拉安全性的问题,和对特斯拉的安全问题讨伐的声音直线上升。特斯拉的副总裁陶琳强硬态度“我们没办法妥协”,提起在车展上的的维权女士她表示:“近期的负面影响都是她贡献的”。在特斯拉看来,用户的维权似乎都是无理取闹。
面对特斯拉的强硬态度,4月21日,市场监管总局对特斯拉车主维权一事作出回应称:市场监管总局高度重视,已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时,强调企业要切实履行质量安全主体责任,为消费者提供优质安全的产品和服务。
同日晚上,特斯拉官方微博发表声明:愿意提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。此外特斯拉还承诺会承担鉴定产生的全部费用,并表示“同时我们承诺,无论检测结果如何,我们都接受。”若不是中纪委和市场监管总局等权威机构发声,特斯拉是否还会保持强硬太度就不得而知了
面对大家集火的特斯拉刹车失灵情况,不少人也提出了另一种情况,“会不会是车主自己的问题,操作有误导致的事故发生,然后跟着特斯拉失灵话题找锅背?”其实并不拍出这种情况,早在2月的时候就有一位郑州的特斯拉车主到4s店维权,坐在车顶上,挂着特斯拉刹车失灵的横幅,喊着大喇叭维权。经第三方鉴定检测后发现车辆并无问题。该女士则是怀疑车被动了手脚,并且是去指定的地方进行的检测,就这样双方各执一词。大家对此事也是两种声音。
现在只有等待特斯拉能够把事发当时的原始数据公布出来,到底是特斯拉被冤枉,还是车哪里真的有问题就明白了。但是特斯拉的态度却已经留下了很负面的影响。
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