富士康造车最新动向，已经与菲斯克达成合作

2月25日，富士康科技集团宣布与电动车与行动方案解决公司菲斯克（Fisker）签署合作备忘录，双方将透过“Project PEAR”项目，携手打造Fisker品牌划时代的电动车产品，预计2023年第四季度正式量产，预计年产量将超过25万辆。

尽管目前生产这款车的具体地点尚未确定，但Fisker首席执行官Henrik Fisker表示，最初的生产很有可能在美国进行，部分原因是富士康在美国威斯康星州已经有一家工厂，而这款汽车将基于富士康开发的汽车底盘打造，在北美、欧洲、中国和印度销售。

据了解，近段时间来，富士康在造车方面动作频频，除了与Fisker达成合作外，富士康也与电动汽车初创企业拜腾达成合作。2020年1月富士康和拜腾签署了一项生产协议，两家公司将在南京经济技术开发区的帮助下，在2022年第一季度开始量产拜腾的M-Byte电动SUV。作为交换，富士康将为拜腾提供先进的制造技术、运营管理经验和产业链资源。

富士康想进军电动汽车制造行业也不是一天两天了，电动汽车的确是未来汽车的发展趋势，这也是下一个风口。

随着全球环境污染日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，全球各大车企也加快了电动化转型的脚步。

电动汽车与传统的燃油车相比是有很多优势的。

电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机就可以输出最大扭矩了。