吉利汽车和沃尔沃宣布合并，开启下一个黄金十年

从吉利收购沃尔沃以来，吉利旗下的不少新车型就大量使用沃尔沃的技术，并且吉利还与沃尔沃共同研发了新的平台，并且成立了合资品牌领克。

吉利和沃尔沃都想进一步加深合作，于是吉利和沃尔沃最终合并。

在2021年2月，吉利控股宣布与沃尔沃达成合并方案，双方将在保持现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展、深化及融合合作领域。据悉，此次公布的吉利汽车与沃尔沃深化合作方案主要聚焦在动力总成、三电技术、自动驾驶等领域。

其中在动力总成方面，双方将动力总成业务合并成立新公司。未来，双方旗下新的动力总成公司将在今年年底之前投入运营，除了为双方，以及第三方公司提供产品和服务外，新动力总成公司还将为双方开发动力总成产品和下一代双电机混合动力系统。

在三电技术领域，此前两家企业已经共享了SEA浩瀚、SPA2电动车架构等，而目前双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，沃尔沃、吉利、领克、极星品牌未来都将共享这一架构。除技术方面，双方还将共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。

在自动驾驶领域，双方将由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶前沿技术。在资源协同互补方面，领克品牌将充分利用沃尔沃的海外渠道和售后网络，逐步在全球市场进行业务扩张。此外，吉利汽车表示“双方保持现有独立公司架构，沃尔沃未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项”。

其实对于两家企业来说，进一步重组已是必然，此前不确定的似乎也仅仅是时间问题。2020年2月10日，沃尔沃曾发布公告称正在筹划与吉利汽车进行业务重组。重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并考虑未来在瑞典上市。

在2010年，吉利收购沃尔沃时，前者整体市值只有30多亿元人民币，而当年福特收购沃尔沃时就用了64亿美元。因此在交易前，不少人都把关于这笔交易的传言称为“蛇吞象”。

而经过了十年的发展，吉利汽车在2020年10月，吉利汽车全球累计销量超过1000万辆，成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企，其在港股的市值也达到了2543.04亿港币，在美股的市值则达到了342.55亿美元；沃尔沃则从2010年的年销37.3万辆，上升至2020年的66.2万辆。