苹果造车又起波澜 自动驾驶团队元老离职

在造车方面，苹果是认真的，但目前来看，苹果造车又起波澜，自动驾驶团队元老离职，开始就出现了损兵折将的情况，具体一起来了解一下吧。

2月18日早间消息，苹果自动驾驶汽车团队失去了一位任职时间最长的领导者之一，这可能会成为苹果最终对抗特斯拉和其他汽车制造商道路上的一个潜在挫折。

2014年，本杰明·里昂(BenjaminLyon)作为最资深的传感器业务经理协助组建了苹果最初的自动驾驶电动汽车团队。

过去几年，虽然苹果汽车项目多次重启，里昂依旧留在团队中，最近还领导了一支自动驾驶汽车传感器团队，直接向负责汽车项目的苹果副总裁道格·菲尔德(DougField)汇报。

报道称里昂是上个月向菲尔德汇报工作并领导苹果自动驾驶汽车工作的11名经理之一。周三，总部位于美国加利福尼亚州阿拉米达（Alameda）的太空和卫星初创公司Astra在一份声明中表示，里昂即将离开苹果公司而加入该公司。

此外，特斯拉在今年继续遭遇自动驾驶技术关键人员流失的情况，在Popovic离职前，负责自动驾驶业务的副总裁Jim Keller离职加入英特尔，首席工程师Doug Field重新回归苹果从事与自动驾驶技术相关的项目。

在造车方面，苹果是认真的，据报道，苹果公司（Apple）已与至少四家公司进行谈判，以寻找自动驾驶汽车下一代激光雷达传感器供应商，该公司在评估其他公司技术的同时，也在研发自己的激光雷达部件。

此举为苹果重返自动驾驶汽车领域提供了新证据，苹果自动驾驶项目名为泰坦（ Project Titan）。谈判的重点集中在下一代激光雷达，激光雷达是一种传感器，能够提供有关道路环境的3D视图。

苹果最新获得的四项专利表明，该公司希望让自动驾驶功能安全性成为即将推出的“苹果汽车”的最大卖点。

相对来说，汽车是比较危险的机器，即使传闻中的“苹果汽车”卷入事故时，也可能会造成人员伤亡。然而，苹果获得的一系列新专利表明，该公司正在竭尽全力防止任何可预防事故发生。