海航的债务还有多少?“瘦身”的效果并不理想

2019年9月15日，有媒体获得了一份海航集团有限公司（以下简称：海航集团）的债券报告，其中，披露了海航集团上半年的业绩和债务情况。

报告显示，2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元，2018年上半年为盈利41.7亿元。虽然海航集团持续进行资产处置，但2019年上半年的资产负债率不降反升，仍有超过7000亿元债务待偿。海航集团终于将亏损原因归因于“因处理资产产生亏损”。

据了解，2018年一年以来，海航一直在努力化解流动性危机，聚焦航空主业，加快出售资产。且半年报也显示，由于出售部分子公司及业务导致海航集团旗下几乎所有业务板块的收入和成本都出现了较大的下降。

公开资料显示，海航2018年的总资产由10705亿元降至9806亿元，资产减少900亿元；总负债规模达到了7553亿，海航集团出现了流动性危机，为了偿还巨额债务，海航集团自2018年开始净利润暴跌，并大规模出售旗下资产。

海航集团董事长陈峰透露，2018年海航一年处置了3000亿资产。而在2019年，海航的瘦身行动依然没有停止，不断有海航出售资产的消息被传出。截至2019年6月底，海航集团A股上市子公司约有29宗出售案例。

尽管已经进行了大规模的资产出售，但是海航集团近期在“16海航02”债券的偿还上出现了逾期。而在2019年8月，海航集团又出现总价超30亿元的股权质押，根据业内人士的分析，海航集团的资金链问题仍然待解，海航集团还未完全渡过难关。对于海航集团来说，单靠拆东墙补西墙的方法解决问题，看上去并不太乐观。