青年汽车获得1.18亿补贴？水氢发动机公司集团现状如何

在今年5月份因为“水氢发动机”事件被推上舆论风口的青年汽车，再一次登上了热搜。当时，舆论质疑青年汽车以“水氢车”为噱头，骗取政府补贴。但是，现在青年汽车真的获得政府补贴了。

在工信部发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》中，金华青年汽车制造有限公司获得了约1.18亿元的补贴。《公示》显示，此次青年汽车通过专家组核定的2017年新能源汽车推广数包括了9款车型，共计549辆，申请清算补助资金约1.18亿元。

一直以来，外界关于青年汽车的争议从未停止。这一方面是因为青年汽车在业内的口碑确实有待提高；而在另一方面，庞青年这个“掌门人”的不靠谱程度在业内也几乎是家喻户晓，特别是在今年5月底发生的“水氢车”事件，更是严重打击了青年汽车的公信力。

“水氢车”项目曾经让青年汽车出尽风头，庞青年自称，他发明的水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里的惊人表现。然而，这一举动遭到业内人士的广泛质疑，并最终被认为是“庞氏”骗局。

而这也让青年汽车陷入了一系列麻烦当中。如果“水氢车”项目是一堆吹起来的泡沫，那么戳破泡沫的代价将十分巨大。因为卷入其中的除了为招商引资而焦虑的地方政府，还有对新能源汽车产业、供应链金融趋之若鹜的金融机构。

尽管青年汽车此次获得了政府1.18亿的新能源补贴，但青年汽车并没有转危为安。因为新能源补贴已经进入了退坡期，最晚到2020年底窗口就会关闭。在2017年的“红包”发放后，车企最多还能再拿三年，对于靠补贴维系的新能源车企来说，未来还要面对更大的挑战。