新能源汽车补贴大幅退坡 或面临行业大洗牌

2019年新能源汽车补贴出台后引起了大家的关注，毕竟这次补贴下降的幅度最高达50%，而且新能源补贴政策会在2020年终止，这一次补贴额度的大幅度降低可能会导致行业大洗牌，尤其是一些刚刚入局的新车企。

在新能源补贴完全退坡后，新能源市场的竞争环境会相对的平稳，而且传统的车企可能会更具优势，而且新能源汽车能否竞争过传统车企可能会在2到3年内分出胜负，这时新兴的造车企业将会面临生死考验。

国家设立新能源汽车补贴的政策主要是为了降低企业的成本，让企业投入更多的研发支出，让企业拥有高质量的新能源汽车；而且最近十年国家已经对新能源汽车补贴了3200亿元，如果加上免征的购置税，总规模在4000亿左右。

在刚刚结束的上海国际车展期间，新能源汽车的发布数量超过了往届，而且在未来人们对待新能源汽车的态度会越来越明朗。在补贴没有的情况下，企业想要生存就必须拿出大家认可的汽车产品。

在国内新能源补贴不断减少的情况下，合资品牌或者外资品牌已经盯上了这部分市场，大家最熟悉的就是特斯拉，已经在上海建立了自己的超级工厂，计划在2019年年底实现量产，届时对市场的冲击还是非常大的。

特斯拉上海超级工厂未来计划年产50万辆新能源汽车，在特斯拉国产后行业内的洗牌会加剧，尤其是在与特斯拉汽车价位上相当的新能源汽车将会直接面对特斯拉的竞争，如何应对这样的竞争是国内新能源汽车需要考虑的。