摩拜运营数据注水是真的吗 回应:订单量因季节天气有差异

关于摩拜运营数据质疑的声音也是比较大的，有消息称这次摩拜在运营数据上注水是比较严重的，对此膜拜方面也进行了回应，一起来了解一下吧。

9月21日，针对用户数、订单量和单车总数等数据“水分巨大”的质疑，摩拜发文回应称：“骑行订单量会因季节、天气等原因有显着差异。”而且，摩拜单车在部分已经饱和的城市不再新增投放。

彭博社的文章中提到，摩拜单车此前多次称其全球用户数达2亿人次，公司拥有单车数900万辆，但美团招股书显示，“在截至2018年4月30日的四个月内，摩拜拥有活跃单车用户4810万，710万辆活跃单车，并超过10亿次骑行，成为共享单车领域的佼佼者。”

因此，摩拜的用户数和单车总数存在疑问。而在今日（9月21日）的回应中，摩拜确认目前在全球拥有2.32亿注册用户，在全球范围内拥有710万辆智能共享单车，并表示在部分已经饱和的城市不再新增投放。

摩拜曾声明称，公司为“全球共享单车行业的领导者，每天在全球180个城市实现3000万次骑行”。

就在一个月前，它还在向世界宣称“每天实现2000万次骑行”。而在美团招股书中提及的这119天内，摩拜每天的实际平均骑行次数仅840万次，跟先前的声明相比，蒸发了70%。

根据美团自己的会计数据，摩拜在4月份的最后三周半时间内，每天亏损1570万人民币（约230万美元）。

我们可以推测自共享单车泡沫最盛的那段时间以来，整个行业已经开始下滑。但是，即便美团收购了这家公司，摩拜仍在之后的5月、6月和7月引用之前的数据。

公开资料显示，摩拜单车初代车型造价3000元／辆。由于车辆笨重，骑行体验不佳，摩拜后续推出多款lite版车型，造价虽然有所降低，但依然维持在1000元上下，是其他共享单车的2-5倍。迄今为止投放的700万辆摩拜单车，仅造价就达到了70亿。

除了车辆制造以外，摩拜运营过程中还面临车辆投放、线下调度、维修等硬性开支，以及市场营销、系统研发等成本，每一项都耗资不菲。

成立至今，摩拜虽累计融资额超过10亿美元，但相对于巨大的成本投入而言，依旧是入不敷出。由此，摩拜挪用用户押金造车的传闻便不胫而走。

仔细想来，摩拜这种“白痴经济”模式，一方面可能令投资人数以亿计的真金白银打水漂，另一方面还可能威胁到用户的资金安全，是时候引起警惕了。