当当回应卖身海航流产传闻 一切以官方消息为准

此前海航欲以75亿元收购当当100%的股份，不过近日有消息称这笔交易可能会流产，原因是海航方面的资金问题，针对此传言，当当方面也给出了回应，下面来看详细介绍。

当当向媒体表示称，一切以官方声明为准。

根据传言，海航科技75亿元收购当当的交易即将面临流产。当当网市场副总裁阚敏对此表示，收购一事目前的状态是“一拖再拖”，暂未有明确定论，估计最近一两周会有结果。

事实上，海航与当当的收购交易早在2017年初就开始洽谈。报道称海航集团正洽谈收购当当网90%股权，估值介于12亿-15亿美元，当当网CEO李国庆否认了这一消息。

直至海航系上市公司天海投资发布公告。据称，当时当当看中海航的，不止是75亿元的高估值，还有海航9000万的商旅会员和旗下的全球第二大免税店的资源支持。

此外从全球范围来说，当当网被海航收购并不是一个让人出乎意料的举动，毕竟对于互联网企业来说，要不自己做大做强像BATJ一样成为自己的独立企业和公司体系，形成自己的生态圈，要不就是被大资本收购成为大资本的附庸。

但是从图书电商的角度来说，图书电商并没有过时，从美国的亚马逊来看，亚马逊作为最有名的图书电商巨头其发展已经成为了世界的标杆。

在美国以B2C电商为发家，超过了易贝成为了电商的代表，这就代表图书电商不是没有前景，而是以当当网为代表的图书电商尚未像亚马逊一样实现多元化的增值。

被收购方当当于2016年9月私有化退市时的市值为5.56亿美元，舆论普遍认为此次收购溢价过高。而收购方海航的资金状况更是给这次收购带来了极大的不确定性。

据天眼查资料显示，天海投资（现名称为海航科技股份有限公司）股份的20.76%由海航科技（全名海航科技集团有限公司）持有，而海航集团（全名海航集团有限公司）占比海航科技股份的65.67%。

早在1月18日，海航集团董事会主席陈峰就承认了海航正在面临资金流动性的问题。但是海航方面依旧表示其上市公司停牌与集团资金流动性问题无关。

但是，大半年过去了，海航系的状况并没有好太多。这期间，海航一手忙着并购，一手却在忙着变卖自己的“家产”，首当其冲就是海航的生财之道——房地产资产。

海航集团财报显示，2017年底其债务总规模增长到惊人的7300多亿人民币，其中有息负债5700多亿。当年仅利息支出就达300多亿。

相比之下，海航的经营现金流、变现能力等并不能支撑这种高负债扩张：去年海航总收入近6000亿，经营现金流净额只有600多亿，利润为116亿，但其中投资收益占90%。

除了当当，还有天海投资刚买下来没两年的英迈国际也在寻求出售。英迈和当当网，曾被看作是海航转型互联网的两大动作。